<p>经过了几年的整合，裕隆和斯柯达，仍然处於整合期。毕竟两间公司的管理风格、技术等各方面都有很大的差距。但是，成绩还是很不错得。
以这台今天推出的mrach来说好了，虽然还是日产的车，但是裕隆的零件自制率非常高。虽然很多关键零组件还需要日本进口，比方说发动机。但是之前何育华给了裕隆一堆斯薇特兰娜偷来的日产的图纸和各种参数，配合上斯柯达的技术，让裕隆的技术力突飞猛进。
乐观的看法，说不定明、後年，我们可以实现100%的自制率。严楷泰高兴的说道。那很好，恭喜你。不过我想你今天找我来，应该不是跟我说这些事的吧。在裕隆汽车的新车发表会後，有准备餐会，严楷泰和何育华在会场後台说着话。
今天，确实有几件大事。比方说，我们已经大量的实现了斯柯达的技术转化，明年预计推出一款斯柯达和裕隆合作的新汽车。严楷泰比划着，基本上，是以斯柯达的favorit为原型，又配合了那些图纸带来的技术，双方合力开发。技术上上没问题了，可是在外型上…
怎麽，合两大公司力量，外型搞不定？何育华奇怪的问道，不是搞不定，是双方谈不拢。我认为他们的设计太古板保守，後车厢也太小了。可是，他们坚持不改。
何育华想了下，这我帮不上你的忙，我对车子外行，虽然我有很多的股份，可是我不想插手。这应该不是你非要找我来的原因吧严楷泰一副蛮不过你的样子。
是这样的，找你来，有一件重要的事情，要询问你的意见。严楷泰郑重的说道。这几年来，何育华为了支持裕隆，在裕隆投资已经不下十亿美金了，早就超过了当初说得七亿，虽然他不插手管理，但是重要决策上，他的意见很重要。
对岸，有派人找过我妈。喔，找老夫人？。福省那方面，有意找我们合作，一起投资对岸的汽车厂。何育华听了，眉头一跳。
这是好事阿，老夫人什麽意见，我是赞成的，如果是资金上的问题，我可以大力支持。不等严楷泰说完，何育华插言说道。这麽说，你非常赞成了。严楷泰奇怪的问道。
当然赞成，要我说，你们动作还是慢了，别犹豫了，立刻过去。如果你们担心血本无归的话，我们合作成立新公司，资金我出，裕隆汽车派人管理。
不要担心对岸会有反覆，关於南巡的事情，你应该知道吧，别犹豫了。何育华热切的说道。
其实我们是担心，扩张太快，斯柯达我们才刚刚合并成功。严楷泰不无犹豫的说道，别考虑了，把那些老头踢去新公司，不正好让你大展身手吗？
那好吧，既然你都这麽说了，我哪有在瞻前顾後的道理。严楷泰下定决心道。不过却被一旁的何育华虚踹了一下，去，我才不信你会犹豫，你只是希望争取我支持，又怕我对中国大陆有看法吧。
裕隆要结合，斯柯达的favori，和日产march，来改进裕隆的自主车款，飞羚系列。斯柯达的favorit在欧洲卖得不错，两厢式设计，很适合欧洲狭窄的街道。而march，相对於其他传统三厢，march的後车厢被便缩短，整车长度也被缩减。
所以，严楷泰希望整合飞羚、march和favorit，设计出符合台湾现状的车款，这款车将飞羚的新系列，称为精兵系列。
除了开发新车款，严楷泰对公司内部也是放手整顿，被何育华提醒後，他研究了日本车厂的策略，也实施厂办合一，让工厂和研究单位还有办公室的距离缩短，统一在一个工厂内，使得研究人员可以第一线的看到现场情况，工厂有问题也可以马上反应给研究单位，最後在由严楷泰决定。严楷泰有什麽想法也可以马上给两个单位知道。
至於，这麽实施可能遇上的阻碍，严楷泰则是提拔年轻的新干部，取代平均年龄60岁的老干部，让反对的阻力降低，部份年龄太大的优退，一部分则是跟随吴女士，前往斯柯达利用他们丰富的经验，来管理斯柯达。而现在，又有一个新的地方，中国大陆的新厂，不过，这是几年後的事情了。
喔，不是裕隆，是中华汽车过去阿。何育华讶异的说道，是的，这几年中国大陆商务发展迅速，他们想要进入商务车市场。中华汽车在这方面比较有经验。
我觉得，一起进入家用车市场比较好，现在就先进入布局了，现在进入，审批、建厂什麽，就要等好多年。我们原本就落後於人家了，如果不提早布局。会越落後越多。
何育华想了下又说道，对於中国大陆的，推出什麽样的车款比较好，不妨直接参考他们什麽车型卖得好，模仿就是了。反正大家都这样。
之後，两人又交换了些意见，何育华便离去了。总体来说，裕隆汽车目前的前途是光明的，发展是快速的。与斯柯达的合作是良好的。