他对杰瑞高声怒喊：“我记得在比赛前已经检测好所有性能，谁能告诉我为什么会发生这该死的故障！”
莱恩根本控制不住自己的怒火，那是他最后一圈能做出成绩的飞驰圈，并且前两段都刷了全场最高的速度，如果顺利完赛他很有可能获得杆位！
这样的落差他根本接受不了！
杰瑞安慰他：“冷静点，你知道在赛道上会发生无限可能，也包括各种故障。”
莱恩知道，他只是被冲动的情绪占据了头脑和思考，一个在队伍最前面的人突然变成了最后一名，这是谁都无法轻易接受的事情。
所有人都刻意的回避了莱恩，因为他们知道现在只有时间能让莱恩冷静下来。
莱恩确实渐渐冷静，这不是他能控制的事情，或许就算做出了成绩他也不会获得杆位，而且就像杰瑞说的那样，赛道充满无限的未知，这种事故经常会发生，就算在f2或是f3中，这样的赛车事故他经历了五根手指数不过来的数量，不应该这样暴躁。机会多的是呢，莱恩。
莱恩这样安慰自己，直到看见了身穿红色赛车服的怀斯。
怀斯刚下车，头盔还没拿下来，他和莱恩两个人面对面，终于怀斯在沉默中拥抱莱恩，声音隔着头盔传到莱恩的耳朵里：“打起精神。”
莱恩瞬间一僵，他楞楞睁眼，半张着嘴。
怀斯的拥抱转瞬即逝，却神奇的让莱恩的情绪平静下来。
他闷闷低头回答：“嗯。”
怀斯很快离开，他在明天的正赛中会以第四名起步，并不是所有车手都会选择在排位赛把赛车追到极限，这样对轮胎的损耗并不小。
而怀斯擅长在后排发车逐一超越所有前方障碍。
这是他的一贯作风。
现在他需要去和他的工程师讨论一些对赛车的反馈。
排位赛的领奖台上站得的是安德烈、黎少棠和查理斯，他们明天将分别在1、2、3名起步发车。
排位赛所有名次都没有积分，只有正赛才会计分。
里克从莱恩的身边经过，这次他没有嘲笑莱恩，转向过度对于车手和赛车本身都是一件非常危险的事情，他虽然处处和莱恩作对，但绝不会拿生命危险的事情来开玩笑。
这是每个f1车手最基本的道德素养。
不然总不能人家这边被死亡威胁，他这边说着：“嘿兄弟！你怎么还没死啊？”
这也太过分了。
很快到了莱恩的赛后采访，采访他的是f1常驻记者马格森，将近五十岁的中年男人。