中国国际航空公司？这不是后来大名鼎鼎的国航吗？现在要筹建了？对哦，好像正式投入运营是八八年的事，一个大的航空公司，因为要人员招聘、培训、还要兴建完善基础设施、另添几架飞机、建立完善的后勤等工作要做，唔，还有不到两年地时间，筹备工作肯定正抓紧时间火如涂进行中。
那么。乘务员制服也提上了日程表吧？空姐需要试穿并通过一段时间展示多方面征求大家的意见。
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薰洁记得，中国国际航空公司地第一代空中乘务员制服，便是由法国著名时装设计师皮尔。卡丹先生设计的“宝石蓝”制服。非常有名，当时社会上的服装款式、色彩都比较单一，而“空姐”制服款式新颖，设计美观，颜色夺目，是中西方服饰的结合。所以这套制服当时在国内国际，都是领先的，比较前卫，符合社会潮流，在社会上反响强烈，评价非常高！
那么，已经预知了皮尔。卡丹的设计，并且知道后世许多空姐制服款式的她。能不能、有没有可能从大师手里抢过这个生意呢？
难，很难，非常难！
国内没有著名的设计师，这是国人地共识。而国航。尤其是日后飞国际航线，乘务员的制服，基本上可以说将是许多外国人对中国人的形象认识的一个重要的窗口，国航的负责人肯定会考虑到这个影响。在这个大前提下，无论是谁，只要头脑不发昏，基本上不会认可一个籍籍无名的设计师的设计。
相信现在相多数量地国人，提起国外的大牌，第一个反应。或许唯一知道的一个品牌，就是皮尔。卡丹了。这位法国著名的时装设计大师七九年三月，十一届三中全会后地第一个春天，就率领时装表演队首次来到北京和上海进行表演。是他，让中国人第一次知道，原来服装可以如此的缤纷多彩和漂亮。媒体称：皮尔-卡丹揭开了中国服装的“红盖头。”
现在，皮尔。卡丹这个名字在中国已不再陌生，一提起这四个字，人们首先想到的似乎不是一个人，而是服装。跟这样一个人竞争，她——可以吗？
“小洁，在想什么呢？发了这半天呆。”
夏日午后，基本上大家都会选择在饭后小睡一会儿。董洁安安静静被他牵回房，安安静静坐床头自顾自皱着眉头思考，坐一边等了好一会儿都不见她回神。大山忍不住推了推她。
“哥，我想做空姐制服！”
“啊？”
“刚刚唐叔不是说了么？北京马上就要成立中国国际航空公司”
薰洁郑重点头。她想了很久。虽然这几年，他们公司也生产了大量的衣服，或多或少也带动了一些服装产业的进程，投放在电视和报纸上的广告，也极大程度的极升了公司的知名度。
但这些都不够，他们必须要在尽可能短地时间里把公司打造成国内服装业的旗舰品牌。留给他们慢慢发展壮大的时间不多了，中国的市场马上就要向世界敞开，一旦国外名牌纷纷抢滩进驻，他们必然会沦为二流品牌，这绝不是她想要的结果！
他们的服装公司，是有了一定地知名度，却都是国内的，国外根本就不知道。一套漂亮合体领先时尚的空姐制服，必然会吸引国人，甚至西方人的眼球。如果被人知道这是中国人自己设计的，做为设计并制做的东方元素公司，必将声誉雀起，销售量激增。是的，这是一个极好的机会。她需要一个让法国人信服的理由，如果可以打败皮尔。卡丹的设计，那么，她就有问鼎巴黎时装周地敲门砖！
听完董洁的想法，大山也怦然心动。
如今，公司已经走向正轨。薰洁主设计，北京这边有陈雪、沈阳方面有张军和杨翠花主管理，专卖店姜红叶负责，销售上由陈群接管，他更多的是做一些日常固定的琐碎工作。当钱越挣越多，最后成了一个数字的增减游戏，大山其实是渴望有点挑战性的工作来做。
这件事，当然最有挑战性，完全激发起了他的兴趣和斗志！
“小洁，如果想做，咱们就做！你呢，只管设计和做出样品来，航空公司那儿，我来想想办法。成与不成另说，既然想做，咱们且试上一试！”