这边的土地在01年莱钢县区划调整的时候呢，被划成了高新开发区，完了也吸引到了几家干事业的公司，其中最大的公司是泰瑞斯锻造厂，专门负责给前世里韩三山的风电厂供应配件。
不过，现在赵青山将韩三山都招安了，也不知道谁还有那个魄力建什么风电厂了。
现在高新开发区还在规划当中，那条存在了上千年的官道还在发挥着它的余热。
早在秦始皇分封郡县制的时候，整个鲁中地区就被封为鲁中县。
当年鲁中县的面积可不小，包括现在整个鲁中市的范围，加上泰南市和沂原县的一部分，都属于鲁中县县长管辖。
当初秦始皇分封郡县制，一县之长的名称，人口超过一万的叫县令，人口不到一万的呢，则叫县长。
显然，这么大面积里面，鲁中县的长官只是个县长，说明这边人口可真够稀少的。
秦始皇至于华夏民族贡献颇大，其中修建多条驰道，其中最著名的驰道就有九条。
要想富先修路的思想，估计在秦始皇那会儿就流行开了。
鲁中县在很早的一段时间里面，只有一条宽四米的官道南北贯通着，可以通马车。
古时候运力最大的交通工具就是马车了，然而马车可不是随便什么地儿都能去了的，没有路是白搭的。
南北贯通的老官道，跟后来的05国道基本上是重合的，不过在有些地方也有点偏差，比如说在南仓村这边，老官道和05国道中间，就隔了二三里地远。
这官道当年也很出名，著名的鲁中战役就是在官道两边打的。
1947年月的时候，我陈大将军率领华东野战军，只用了三天时间，就在从颜庄到口镇一线的官道上，消灭了五万多国军。
鲁中战役让当时的国军第二绥靖区司令长官王耀武说了一句很经典的话，那就是“五万多人，三天就被消灭光了，就是五万头猪，让工军抓，他们三天也抓不完啊。”
由此可见，这场战役对敌方士气的打击有多么的大。
兴亡多少事，都付笑谈中，车队经过坑坑洼洼的老官道土路，走了大约二三里路远之后，最后上了寨子乡最早的乡村公路上来了。
赵青山自小见证了乡村公路的发展，最开始是土路，四米宽的土路，当年一辆嘉陵摩托轰鸣而过都能引起无数人羡慕的眼神。再后来，政府号召集资修路，没钱的呢也可以出工顶钱，然后在这种艰苦的条件下修出了水泥路。水泥路没修多久，村里搞运输的大货车多起来，超载也严重，没多久这水泥路就坑坑洼洼得不像样子了。这时候政府有钱了，开始允许老百姓自己投资修路，然后修好了政府验收合格呢，就可以全额拨款，甚至于说许多人钻这方面的空子，偷工减料得修路，然后套取拨款。
后来审核严格起来，钻空子的人没有空子可钻，但是农村里面的路，就又开始难走起来了……（未完待续）