不过李航也没想着去挖石油七姐妹的墙角,得罪不起。
石油公司这边的收益无疑是最高的,不过其它的也还可以,每个月给sd公司提供几十万美元的利润是没问题的。
加上投资的股票那些,说白了哪怕是李航现在躺平,都可以做到混吃等死的地步。
因为事情太多,陈露那边短时间也不见得能再次回来。
李航在国内这边其实也忙。
毕竟按照要求,三月份要完成空军扩编的事情。
扩编不只是嘴巴上说两句就能搞定的。
因为大量的新飞行员加入,训练这些也都需要抓紧。
加上桂南会战结束,日军航空部队的注意力又开始回到了重庆、成都等地。
大量的资源向武汉的第一联合航空队倾斜,这让日军航空部队的实力大增,轰炸又陆续恢复。
虽然并未对重庆恢复战略轰炸,但是对前线机场却是开始了袭击。
这也让李航心中的紧迫感不断加剧。
至于欧洲那边,随着波兰亡国半年左右的时候,德国终于把注意力放在了西线战场。
在4月9日,德军出兵进攻丹麦和挪威,欧战进一步升级。
而李航则是在这天再次来到了成都航空研究院,因为最新型的民27式战斗机原型机要试飞。
并不是之前王竹说的第二种方案,那图纸才完成不久,原型机还在建造。
至于这所谓的新型战斗机,其实就是民27式的最新改进型,用的则是苏式m63发动机(1100马力),装备2挺7.62mm机枪和2挺12.7mm机枪。
这其实就是个缝合怪。
发动机和螺旋桨用的都是苏联的,无线电设备等用的美国的,而航空机枪用的仿美国的,机身则是中国自己造的。
对于这款战斗机,研究院内部定为研驱-5型,若是正式列装,就会是民27式e型。
因为其总体上就是民27式战斗机的深度改进型。
加上也有实验性质。
因为这个新型号除了主要结构是金属外,也就在驾驶舱加了防弹钢板,其余大部分地方又恢复使用木质层板。
很简单,节省成本和做好最坏的打算。
谁让国际局势紧张,加上日军威胁着滇越铁路,还切断了桂越国际交通线。
若是不计成本使用全金属来造飞机,成本高不说,以后说不定还会面临断供。
那个时候,想要寻找替代材料,就有些麻烦。
同时,目前研究院下面的层板工厂所生产的层板并不差,有着较好的防弹和抗毁能力,缺点就是遭受重大损伤的时候,飞机容易解体。
但事情不可能两全其美,除非有老美那样的工业实力。
而且这款新型飞机也尝试安装12.7mm航空机枪,也算是为后续的飞机建造提供一些经验。
在研究院看来,这款飞机更多是试验性质。
至于具体性能如何,那就只能试飞后再说了。
若是性能可以,空军其实想用这款新型飞机和d型一起替换c型、伊153、p35和霍克75战斗机。