任重可以摸着整个主世界发展的石头走，当然不会犯这样的错误，所以第一代大黑鱼的潜深直接定在了400米深度，由于加工技术不成熟，第一代大黑鱼的耐压壳体大部分还是使用hy-80特种钢，只在部分重点部位采用hy-100特种钢，hy-130特种钢加工太难了，潜艇壳体这种大家伙还搞不定，现在都是在海面舰艇的部分特殊构件上使用。
不过就是这样，按照任重的估计，第一代大黑鱼造出来也是无敌的存在！首先依靠ok-150强力输出实现力大砖飞，充沛动力下，完全可以冲击水下航速最高的潜艇称号，30节能不能达到不敢说，但是28节那几乎是肯定没有问题的。
其次潜深这块已经无敌，现在的潜艇普遍都还在200米左右的潜深活动，这第一代黑鱼可以让对手都找不到影踪。
当然，除了核动力堆，现在的第一代大黑鱼还有另外一个大难题。
533毫米重型鱼雷！
这个东西可不简单。
哪怕是主世界，东大从大熊的53-51型鱼雷的基础上，发展国产重型鱼雷，但是，直到70年代初期，鱼1型鱼雷才基本定型，进入批量生产，装备各个潜艇部队，可见其技术含量不一般，都远远超过了十年磨一剑！
但是即便是这样漫长的时间来研究实现，鱼1型鱼雷无论是设计水平，还是其他各方面的指标，都无法满足潜艇部队作战的需要。毕竟这是属于大熊在50年代的产品，速度、寻的能力等等多个方面都差强人意，只能说解决了有无的问题。
任重都看不上这样一款弱鸡的产品。
他盯着的还是流氓鹰的mk-48，这是一款流氓鹰鱼雷系列中的常青树，直接延续迭代发展到了新世纪，威力大到对一艘三千吨级驱逐舰一发入魂，爆炸威力可以直接将一艘驱逐舰壳体拦腰斩断！掀起上百米浪。
就这威力，哪怕是数万吨、上十万吨的航空母舰都禁不起几发！
袋鼠试验mk-48攻击驱逐舰靶船（“托伦斯号”驱逐舰）
mk-48鱼雷，是流氓鹰研发的鱼雷系列之一，口径为533毫米，初期版本的重量约为1600公斤，采用线导+主被动联合制导方式，射程约8000米；这个系列的鱼雷，全部配备在流氓鹰的攻击与战略核潜艇上面，用途就是反潜和反舰。更新迭代到了现代的主力版本后，现役mk-48mod5鱼雷长5.85米，直径533毫米，重量1582公斤，航速55节，航程46000米，最大航深1200米。
1962年流氓鹰投资67亿美刀(其中17亿美刀用于与之配套的鱼雷靶场建设)巨资，开始对mk-48鱼雷进行招标研制，于1971年研制成功，1972年正式批量生产并投入服役，以替换原来服役的mk-37和mk-14型鱼雷。经过40多年的发展，该雷已形成了mk-48-0、1、2、3、4、5、adcap、6、7等9个型号。
所以这样一款经历过岁月洗礼和实战考虑的重型鱼雷才是任重追求的最爱！
东西虽然好，但是技术却不简单，要不，东大也不会用几十年的时间来追赶克服。
毕竟现在单纯从鱼雷的动力来说，就有非常多的技术路线，热动力鱼雷采用开式、半开式或闭式循环发动机等不同原理发动机，本质上都将化学能源通过燃烧转化成机械能。
从能量守恒来说，鱼雷在水下运动，不能从周边获得氧气，所以要自己携带氧化剂、还原剂，就像火箭在太空中飞行要携带氧化剂一样。鱼雷热动力发动机先进与否主要看推进剂的能量密度高低。
早期的热动力发动机使用酒精、煤油+压缩空气燃料，能量密度很低，比能量只有0.197wh/kg。后来，推进剂飞速发展，从煤油+氧气、煤油+过氧化氢、煤油+硝酸，一直到现在广泛使用的奥托ii及其组合燃料，比能量已经达到470wh/kg，比最初提高了2300多倍。
在这方面，任重当然不会从早期弱鸡的燃料和推进剂开始，起步就是奥托燃料。这个东西相对来说比较大路货了，任重了几十万买了一个制造的详细配方和生产工艺全套。
奥托ii就比较困难了，现在大致配方是可以公开获得，所谓的奥托燃料ii主要就是丙二醇二硝酸酯（76%）、邻硝基二苯胺（0.5%)和琥珀酸二丁酯(23.5%)的混合物，但是这个只是原理性概述，真正要制备成为合格的推进剂，那还需要砸钱去研究。
使用上也不见得，从主世界的先进鱼雷概述性描述来说，通常采用添加羟基高氯酸铵的方法形成高能双组分燃料。但出现的问题是燃烧产生的热能过高，燃烧室的材料因过热而无法吸收，这些应用性的问题，导致高性能鱼雷仍然是世界上少数先进国家的不传之迷。
任重打着开发水下高性能潜航器燃料研究的幌子，投了几百万给东方赌城大学一个化学家立项研究，同时也串联了几名国内化学家过去联合一起研究。
这个教授叫阿瓦尔.维埃拉，地地道道的葡人，国籍也是，但是在赌城有永居，以他的身份，在西方世界查找资料，买点原材料仪器啥的显然没有任何问题，关键任重也承诺支持他在葡国内借用实验室的租金费用。
这样，任重感觉能够东西方资源、智慧和经验结合起来，尽快搞出来第二代的关键性燃料制备方法，毕竟这次任重借用了赵立冬的港岛公司，也是非常禁得起考验同官方没有联系。
推进剂这是其中一个环节，导航、发动机、壳体制造和战斗部，每一个都是大课题。
热动力鱼雷发动机光是大的技术路线就有活塞式、涡轮式、燃气轮机、火箭发动机等等多条路径，现在当然不会都去尝试，在这方面，任重就摸着mk-48的石头前进了。
死磕活塞式这个技术路线，当然活塞式发动机也不简单，在这个分类下面，还要继续分为往复式、凸轮式、周转斜盘/摆盘式等等小分支。
流氓鹰主世界的现役主力mk48mod5重型鱼雷，就采用半闭式循环的摆盘活塞发动机，实现了最大航速55节，最大航程46千米。
二战时期鱼雷的热动力发动机系统，基本都是由单独的燃烧室和往复式活塞装置组成。燃料和氧化剂在燃烧室内点火燃烧，混合降温用的海水后，形成混合的高温气体驱动活塞做功。
在主世界，我们是通过1978年10月9日这天捕鱼小队捕捞到的一枚mk46鱼雷哑弹，经过艰苦努力，最终于1994年，在获得样品16年后，我们的鱼-7宣告研制成功，实现了mk46鱼雷的巡航速度40节，追击时的冲刺速度45节主流水平。
在此之前，我们在役的“鱼-3”鱼雷最大速度都只有35节，而流氓鹰1976服役的洛杉矶级核潜艇水下航速却达到了32节，换句话说看得到潜艇后发射鱼雷都跟不上人家的节奏！
任重这边要研究的第一代鱼雷，指标方面当然很难达到mk48mod5重型鱼雷水平，但是经过推进剂的改善，达到mk46的水平却还是很有希望的。
45节冲刺速度对于现在普遍还在20节的潜艇和35节以下速度的海面舰艇来说，基本上也够用了。
鱼雷一代性能指标40/45节，射程10公里；鱼雷二代性能指标速度45/50节，射程25公里；鱼雷三代性能指标55节，射程40公里！按照5年一代，差不多15年的样子走到流氓鹰2000年初的水平，完全可以保持对对手的压制。
搞定这些潜艇的硬条件后，任重接下来还要搞定潜艇至关重要的航电系统，要知道这才潜艇另外一半的战斗力。
潜艇必须藏得住、跑得快、攻击强，这些都是必须的，另外还有一个就是看得准、协同强，这些是潜艇的软实力！要不躲在海底下的潜艇就是瞎子，看不到敌人，也不知道队友的情况
不过，这个东西就更加令人头疼了。
能够获得的资料更加零碎化，别的。
(本章完)